La ricerca dell'aeroporto di Chongxiao dà priorità a un settore indipendente a circa 3.04 km dal punto C, nella direzione opposta.
Se si cerca nella direzione opposta al vettore dell'aeroporto di Nova City rispetto a C, la zona candidata prioritaria per l'aeroporto di Chongxiao è un settore stretto tra circa 9.5° e 19.2° a est del nord da C, a circa 3.0–3.1 mila unità del mondo. Il candidato deve trovarsi sia ad almeno 3042.189 unità del mondo dall'aeroporto di Nova City, sia a non più di 3080.459 unità del mondo dal punto di riferimento urbano di Chongxiao che serve.
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Se si cerca nella direzione opposta al vettore dell'aeroporto di Nova City rispetto a C, la zona candidata prioritaria per l'aeroporto di Chongxiao è un settore stretto tra circa 9.5° e 19.2° a est del nord da C, a circa 3.0–3.1 mila unità del mondo. Il candidato deve trovarsi sia ad almeno 3042.189 unità del mondo dall'aeroporto di Nova City, sia a non più di 3080.459 unità del mondo dal punto di riferimento urbano di Chongxiao che serve.
Prima obiezione o limitazione del documento originale: la riflessione simmetrica è soltanto un criterio euristico di ricerca, non una prova che la pianificazione urbana del gioco debba essere simmetrica.
Incertezze e questioni aperte
- La riflessione simmetrica è soltanto un criterio euristico di ricerca, non una prova che la pianificazione urbana del gioco debba essere simmetrica.
- Gli orientamenti +X=est e +Z=nord e l'equivalenza 1 unità≈1 m non hanno ancora ricevuto conferma ufficiale.
- Manca attualmente un secondo punto di riferimento noto sul lato di Chongxiao che possa essere allineato alle coordinate del mondo. Non è quindi possibile proiettare con precisione il settore sui pixel della mappa di Chongxiao.
- 3080.459 è un limite di ricerca ricavato dal campione di Nova City, non un raggio di servizio aeroportuale divulgato ufficialmente. Città diverse potrebbero anche avere meccanismi compensativi, come collegamenti ferroviari rapidi.
Fonti e prove · 0
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Lingua
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