A pesquisa do aeroporto de Chongxiao dá prioridade a um setor independente a cerca de 3.04 km do ponto C, na direção oposta.
Se a pesquisa seguir a direção oposta ao vetor do aeroporto de Nova City relativamente a C, a zona candidata prioritária para o aeroporto de Chongxiao é um setor estreito a cerca de 9.5°–19.2° a este do norte a partir de C, a uma distância de cerca de 3.0–3.1 mil unidades do mundo. O candidato deve ficar, simultaneamente, pelo menos a 3042.189 unidades do mundo do aeroporto de Nova City e a não mais de 3080.459 unidades do mundo do ponto de referência urbano de Chongxiao que serve.
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Estado histórico da fonte: inferred (inferido). O que se segue é uma proposição do site original, não uma conclusão verificada de forma independente nesta migração.
Se a pesquisa seguir a direção oposta ao vetor do aeroporto de Nova City relativamente a C, a zona candidata prioritária para o aeroporto de Chongxiao é um setor estreito a cerca de 9.5°–19.2° a este do norte a partir de C, a uma distância de cerca de 3.0–3.1 mil unidades do mundo. O candidato deve ficar, simultaneamente, pelo menos a 3042.189 unidades do mundo do aeroporto de Nova City e a não mais de 3080.459 unidades do mundo do ponto de referência urbano de Chongxiao que serve.
Primeira objeção ou limitação do registo original: a reflexão simétrica é apenas uma heurística de pesquisa, não uma prova de que o planeamento urbano do jogo tenha de ser simétrico.
Incertezas e questões em aberto
- A reflexão simétrica é apenas uma heurística de pesquisa, não uma prova de que o planeamento urbano do jogo tenha de ser simétrico.
- As orientações +X=este e +Z=norte e a equivalência 1 unidade≈1 m ainda não têm confirmação oficial.
- Falta atualmente um segundo ponto de referência conhecido no lado de Chongxiao que permita alinhar o mapa com as coordenadas do mundo. Por isso, não é possível projetar este setor com precisão nos píxeis do mapa de Chongxiao.
- 3080.459 é um limite de investigação estabelecido com base na amostra de Nova City, não um raio de serviço aeroportuário divulgado oficialmente. Outras cidades também podem ter mecanismos compensatórios, como ligações ferroviárias rápidas.
Fontes e provas · 0
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Idioma
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